Beste Tau-leden,
Onder jullie bevinden enkele personen die zeer goed thuis zijn op het gebied van software applicaties. Nu heb ik een probleem en was benieuwd of er iemand een oplossing voor wist. Hier komt ie:
Ik heb laatst een Service CD image van de KTM gedownload op internet en deze gebrand op een cd. Maar toen ik hem wilde afspelen bleek er een foutmelding te komen. Dit was de volgende:
Application Error
BPN (dit was de file naam) caused a General Protection Fault in module BC450RTL.DLL (dit is ook een filetje op de cd) at 0001:3419.
Weet iemand wat hier precies mee bedoeld wordt en of er een manier is om dit te verhelpen zodat ik de service cd aan de praat krijg en kan gaan sleutelen aan mijn KTM.
Ik ben al met notepad in het filetje BC450RTL.DLL gaan kijken, maar daar begreep ik verder niks van. Dus als iemand hier mij iets meer over weet te vertellen, dan hoor ik het graag.
Viske
Kan iemand mij helpen?
Moderators: Joost van der Kraan, Pieter Teunissen, Justin van den Hurk
Re: Kan iemand mij helpen?
Die BC450RTL.DLL is een onderdeel (een dynamic linked library om precies te zijn) van het programma. De foutmelding betekent dat die library "iets" doet wat windows niet kosjer vindt. Dat kan zijn dat-ie in een stuk geheugen probeert te schrijven wat niet voor hem bedoeld is, rechtstreeks aan de hardware wil komen, etc. Bij een operating systeem zoals DOS mag een applicatie alles doen wat-ie wil, bij Windows NT, 2000 en XP zorgt het operating systeem er voor dat een applicatie alleen maar dingen doet die zijn toegestaan. De bedoeling is dat als er een fout in de applicatie zit, dat de applicatie dan wel mag crashen (of wordt afgesloten door windows), maar dat het operating systeem en je andere applicaties blijven lopen.Viske wrote: Application Error
BPN (dit was de file naam) caused a General Protection Fault in module BC450RTL.DLL (dit is ook een filetje op de cd) at 0001:3419.
Weet iemand wat hier precies mee bedoeld wordt
Ik zou 'ns googlen op de foutmelding, met de naam van die dll-file erbij natuurlijk.en of er een manier is om dit te verhelpen zodat ik de service cd aan de praat krijg en kan gaan sleutelen aan mijn KTM.
Een mogelijkheid is dat er een fout op de CD staat. Verkeerd gedownload of verkeerd gebrand. Opnieuw downloaden en opnieuw branden (met een andere brander!) wil dan wel eens helpen. Het kan bijv. zijn dat je brander niet goed is (heb ik wel eens gehad). Kun je de CD die je gebrand hebt vergelijken met het image wat je gedownload hebt?
Wat je ook kan proberen, is een PC met windows 95, 98 of ME. Die zijn is namelijk niet zo "streng" voor applicaties als NT/2000/XP dat zijn. Da's ook de reden dat die rommel zo vaak vastliep
Maar het lijkt me bijzonder onwaarschijnlijk dat die KTM applicatie niet draait onder een moderne Windows.Nee dat kan ook niet inderdaad. Wat daar in staat is alleen maar te snappen voor de processor van je computer. Toch hulde voor je pogingIk ben al met notepad in het filetje BC450RTL.DLL gaan kijken, maar daar begreep ik verder niks van.
Je hebt gelijk!
Klopt als een bus Bas.
Ik ben gaan zoeken met google en heb inderdaad gevonden wat een probleem van deze file was. Hij zou meer fonts gebruiken dan toegestaan of iets dergelijks. Heb ik dat aangepast bleek ie nog niet te werken, want het was beschreven voor een programma dat anders was dan mijn KTM cd.
Hierna heb ik hem meegenomen naar huis om hem daar op een windows 98 te proberen en hij werkte in eerste instantie ook nog niet. Toen op internet een extra map met installatie bestanden gevonden en toen kreeg ik hem aan de praat. Het blijkt zo te zijn, dat die cd bij de fabrikant van KTM motoren bij een lading motoren aan de dealer meegeleverd wordt. Dit was dus in 1999 of iets daarna, want het waren de KTM's van 1992 t/m 1999. Hij was daardoor alleen nog maar geleverd met installatie bestanden voor windows 3.X en 95. Maar deze bestanden werken ook onder 98 en denk ik ook onder XP, maar dat heb ik nog niet geprobeerd. Helaas toen ik hem openmaakte bleek de zo leuke cd niks extra te bieden aan me. Het ging via partnumbers en daar heb ik zo vlug geen lijst van. Ook niet erg prakties als Werkplaatshandboek.
Dus nu ga ik nog maar even zoeken of ik een Manual ergens anders kan vinden. Ze zijn erg schaars online.
Maar ik snap nu wel weer een beetje de werkwijze van Windows en deze is best klote. De persoon waarvan ik het iso bestand van de KTM cd had, gebruikte zelf ook Linux heb ik vernomen op zijn site. En Linux blijkt niet zo moeilijk te doen!
Viske
Ik ben gaan zoeken met google en heb inderdaad gevonden wat een probleem van deze file was. Hij zou meer fonts gebruiken dan toegestaan of iets dergelijks. Heb ik dat aangepast bleek ie nog niet te werken, want het was beschreven voor een programma dat anders was dan mijn KTM cd.
Hierna heb ik hem meegenomen naar huis om hem daar op een windows 98 te proberen en hij werkte in eerste instantie ook nog niet. Toen op internet een extra map met installatie bestanden gevonden en toen kreeg ik hem aan de praat. Het blijkt zo te zijn, dat die cd bij de fabrikant van KTM motoren bij een lading motoren aan de dealer meegeleverd wordt. Dit was dus in 1999 of iets daarna, want het waren de KTM's van 1992 t/m 1999. Hij was daardoor alleen nog maar geleverd met installatie bestanden voor windows 3.X en 95. Maar deze bestanden werken ook onder 98 en denk ik ook onder XP, maar dat heb ik nog niet geprobeerd. Helaas toen ik hem openmaakte bleek de zo leuke cd niks extra te bieden aan me. Het ging via partnumbers en daar heb ik zo vlug geen lijst van. Ook niet erg prakties als Werkplaatshandboek.
Dus nu ga ik nog maar even zoeken of ik een Manual ergens anders kan vinden. Ze zijn erg schaars online.
Maar ik snap nu wel weer een beetje de werkwijze van Windows en deze is best klote. De persoon waarvan ik het iso bestand van de KTM cd had, gebruikte zelf ook Linux heb ik vernomen op zijn site. En Linux blijkt niet zo moeilijk te doen!
Viske
Voorkomen is beter dan oplossen!
Ja Jap,
dat gaat deze keer niet op. Ik ben al flink aan het rondcrossen op mijn KTM. Ben alleen van mening dat ik beter kan voorkomen dan kan vervangen. Doe namelijk het onderhoud in eigen beheer zoals een echte werktuigbouwer betaamd. En daarvoor heb ik graag wel de juiste specs tot mijn beschikking en maak ik geen domme fouten met bijvoorbeeld de verkeerde olie op mijn blok te gooien, zodat ik inderdaad niet meer kan rijden en het me weer te veel geld gaat kosten.
Wil je misschien een keer mee gaan rijden. Mag je misschien nog wel een keertje achterop, als ik goede zin heb. Kun je een keer ervaren wat het bikergevoel is!
Viske
dat gaat deze keer niet op. Ik ben al flink aan het rondcrossen op mijn KTM. Ben alleen van mening dat ik beter kan voorkomen dan kan vervangen. Doe namelijk het onderhoud in eigen beheer zoals een echte werktuigbouwer betaamd. En daarvoor heb ik graag wel de juiste specs tot mijn beschikking en maak ik geen domme fouten met bijvoorbeeld de verkeerde olie op mijn blok te gooien, zodat ik inderdaad niet meer kan rijden en het me weer te veel geld gaat kosten.
Wil je misschien een keer mee gaan rijden. Mag je misschien nog wel een keertje achterop, als ik goede zin heb. Kun je een keer ervaren wat het bikergevoel is!
Viske